Аппараты для МИГ/МАГ сварки и пайки автокузовов

Аппараты для МИГ/МАГ сварки и пайки автокузовов

 

• Управление прибором оптимально учитывает специфику осуществления кузовных работ.
• Заранее установленные, запрограммированные параметры сварки с учетом специфики производителя, больше не потребуется изнурительный поиск по таблицам и регулировка, вызов и настройка параметров с горелки непосредственно на рабочем месте.
• Все необходимые методы сварки в одном приборе:
• Сварка МАГ, пайка МИГ и сварка МИГ
• Пайка МИГ может заменить сварку МАГ, обладая при этом следующими преимуществами: высокая устойчивость к коррозии, меньшее коробление, высокая сварки, меньше доработок
• Сварка МАГ: для кузовного металла от 0,8 до 5,0 мм
• Пайка МИГ: для кузовного металла от 0,8 до 3,0 мм
• Сварка МИГ: для алюминия от 1,0 до 5,0 мм
• Сварка и пайка реставрация раритетных моделей, ремонт после ДТП для легковых и грузовых автомобилей

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Параметр Phoenix 301 Car Expert
MIG/MAG TIG MMA
Диапазон регулирования сварочного тока, А 5-300 5-300 5-300
Продолжительность включения при температуре окружающей среды, ˚С 25 40 25 40 25 40
60 %, А - 300 - 300 - 300
80 %, А 300 - 300 - 300 -
100 %, А 270 250 270 250 270 250
Частота тока в сети, Гц 50/60
Сетевой предохранитель (плавкий инерционный предохранитель), А 3х16
Сетевое напряжение (допуски) 3x400 V (-25% - +20%)
Максимальная потребляемая мощность, кВА 11 8,3 12,1
Рекомендуемая мощность генератора, кВА 16,4
Количество роликов в подающем механизме 4
Скорость подачи проволоки, м/мин. 0,5-24
Габариты аппарата (ДхШхВ), мм 930х460х730
Габариты механизма подачи (ДхШхВ), мм -
Вес аппарата, кг 69,5
Вес механизма подачи, кг -
Класс защиты IP 23
Класс изоляции Н
Подключение горелки Euro central
Мощность охлаждения, Вт -
Емкость бака, л -
Расход, л/мин. -
Максимальное давление на выходе, бар -
Стандарты IEC 60 974-1 / IEC 60 974-5 / IEC 60 974-10 / CE / S